市科工信局、發改委、稅務局、政務服務中心等10家。五指山市工商聯協調組織召開調研座談會，常務副市長黃星出席會議并發言。市科工信局、發改委、稅務局、政務服務中心等10家相關政府部門負責人和市工商聯部分執常委企業家參加會議。鼓勵五指山市的非公企業家抓住自貿區和自貿港的大好機遇，利用好政策優勢、生態布局優勢、海洋優勢三大優勢，利用好熱帶資源等多種資源，壯大企業規模，積極參與扶貧等公益事業，實現經濟效益和社會效益的雙贏，同時今后省工商聯將利用自身的資源，發動和聯系省內外企業家與五指山市的資源相對接，到五指山投資興業，為五指山的發展作出更大貢獻。擴展資料：海南五指山市項目調查的相關情況：1、調研組計劃用三天時間在水滿鄉進行調研，并召開調研總結會，聯合國開發計劃署企業可持續發展組項目官員王亞琳介紹情況，黃星常務副市長簡要介紹五指山市的基本情況以及水滿鄉的簡要情況，與會同志也結合實際進行發言。2、項目計劃選一個試點村，以可持續發展目標及十三五規劃提出的精準扶貧為準則，共同開展試點扶貧工作，在實現試點村精準脫貧的同時，達到經濟、社會和生態環境的協同發展。參考資料來源：海南省工商聯-省工商聯第五調研組赴五指山調研

海口作為海南省省會城市，加大城市發展速度，是需要，也是責任。現在全國各省省會城市都是暗暗較勁，加快發展。海口超級大島計劃也就應運而生。 所謂海口的超級大島，主要是啟動開發海口東海岸的如意島項目。如意島有多大，比起海口千禧酒店填海工程的8.37公頃人工島，足足大了85倍多。比三亞總面積近37公頃的鳳凰島，也大將近20倍。 如意島項目，面積為716.34公頃，其中規劃控制用地698.24公頃。 如意島規劃建成高端 旅游 度假區，還有海洋主題公園。著重考慮了海洋文化特色，運用瀉湖島理念將原有的陸地改為內湖，打造水上城市。 海口如意島的確是令人震撼，可見海口市政府和人民希望海口蓬勃發展的決心。那么海口的超級大島，能如期實現嗎？ 要想超級大島從藍圖變為現實，起碼要經過以下幾個方面的相輔相成才能成功。 1、政府加大財政資金投入，開發商勇躍投資 如此大的開發項目投資，光靠政府財務投入不行，光靠開發商投入也不夠。因此政府和開發商都要投入巨資，當然了，在投資額度和利益分成方面，雙方要洽談好，并簽好合同。 2019年海南省地區生產總值5308.94億元，比上年增長5.8%。一般公共預算收入1399.60億元，比上年增長1.9%。一般公共預算支出1859.08億元，比上年增長9.9%。從海南省2019年的財政收支方面看，海南的財政還是捉襟見肘。海口要搞如此大的項目，政府能投入的財政資金有限，主要還是靠開發商來投資。 2、海南商品房限購和車輛限留措施能否得到解凍 海南商品房限購實施后，阻擋了進入海南購房置業的大軍，這樣一來，挫傷了開發商的積極性。開發商當然是無利不起早。開發商所開發的樓盤，是希望早點銷售出去，賺越多越好。如意島項目也是如此。如果政府不對商品房限購措施給予解凍，如意島項目的開發，將會受到影響的。 3、跨海峽通道仍未落實實施，跨海交通還是瓶頸 20多公里寬的瓊州海峽，讓海南與大陸隔海相望。現在人們進出海南，主要是靠水路和空中，這兩種通行方式，一是時間長，二是通行費昂貴。建座跨海大橋或是跨海隧道，是人們共同的盼望。經過海南、廣東兩省及中央相關部委的共同努力，有了一些跨海方案。但十幾二十年過去了，跨海通道還是紙上談兵。 如果跨海通道不建設，海南的發展要想有跨越式發展是很難的。特別是到海南的 旅游 人數，不可能有噴井式增長。這樣一來，海口的如意島 旅游 項目就算搞起來了，客源也是一個問題。 4 、受疫情影響，如意島項目不可能沒有受到沖擊 新冦肺炎疫情以來，國內經濟建設受到影響不小。國外經濟更加嚴峻。在此情況下，海口的如意島項目也會受到影響的。 所以說海口所建的超級大島，看上去很美好，真的變為現實，是需要經過人們好幾年的不懈努力，才會取得成功。我們有理由相信海口的明天會更好。 2019年7月，海口市自然資源和規劃局重新修編后的《海南省海口市如意島控制性詳細規劃》公示，標志海口市啟動建設一個超級大島如意島的項目。規劃顯示，如意島位于海口市江東組團北側海域，距江東海岸線約4.4公里，距美蘭機場約17公里，距海口市中心約12公里，填海總面積7.16平方公里。定位為“以度假康體、休閑 娛樂 為核心的高端 旅游 度假區”。 這就是海口的所謂超級島項目，聽起來好像電影《美人魚》中的臺詞啊。 最新消息，2020年10月19日，海南省政府官網公布《海南省貫徹落實中央第三生態環境保護督察組督察報告整改方案》。在整改清單中，對萬寧日月灣月島項目、海口如意島項目、海口葫蘆島項目等9個圍填海項目做了詳細的整改措施以及整改期間要求。 對于海口如意島項目的整治，根據督察整改要求，在2021年6月底前完成如意島(一、二期)控規調整審批，依法啟動項目建設。依據生態修復方案實施周邊海域附近岸灘修復工程和海洋生態環境修復工程，開展增殖放流及周邊海域水質監測工作。實施如意島海洋生態環境修復工程計劃建設，確保整改工作落實到位，2022年8月底前完成海洋生態修復工程。 我們知道，恒大地產在海南填海開發的海花島8平方公里，比較起來，如意島比海花島還要小一點。而恒大海花島是2008年開始啟動，正趕上房地產發展的好時機，到2019年基本建成，目前正在發售中。 而如意島呢？我們從政府的文件中看到，2019年海口的文件叫“重新修編”，說明之前也有修編過，而剛剛修編公示后，2020年又被海南省政府叫停，可謂命運多舛。 一、梳理了一下如意島的有關信息，如意島并不如意 最先拿如意島說事的是“中弘股份”，2012年5月23日，中弘股份發布公告稱，拿下了海口市如意島項目。2017年8月因環保督察、項目開發資金等問題，中弘人工填海造島工程“如意島”被迫停工整改。2018年7月16日，因如意島度假項目信息披露違規，中弘股份收到安徽證監局的警示函。之后，關于如意島的消息不斷，真真假假。但有一點是真的，那就是如意島至今一直停工。 而在2018年11月8日，深交所發文決定終止中弘股份上市，之后中弘股份退市。 2019年7月，海口市自然資源和規劃局發布了重新修編后“如意島”項目規劃（前文提到）征求意見稿，但幾個月后，被海南省政府叫停。實際上，海南省政府是落實中央環保督察的要求進行整改的。 中央環保督察組、國家海洋督察組多次對海南進行督察，重點針對當前圍填海管理方面存在的“失序、失度、失衡”等突出問題提出意見，列舉了許多海南人工造島的許多問題，包括人工島項目周邊岸灘存在大面積淤積及一定程度侵蝕情況，生活垃圾圍城圍島，違法抽取海砂圍海造地，肆無忌憚地大面積填埋紅樹林，違規侵占海岸帶，砍伐海防林等問題。 海南部分地區過度進行房地產開發，原生態植被破壞嚴重、海岸侵蝕加劇、生活污水直排等問題凸顯，可謂“鼓了錢袋，毀了生態”，這給海南的生態環境造成了無法彌補的損失。海南省政府近些年對土地管理嚴格控制，人工填海項目全部叫停，有的項目直接撤除，有的土地要修復數年，進行評估后，再決定復工。 我們到海南 旅游 的人如果留意，可以看到海口的如意島只填海了一半，另一半沒有填，國家去年已經出臺明令禁止未來不允許再有任何填海的項目了。如意島只有一半，并非如意的形狀了，不倫不類的一個爛尾島！ 二、人工造島成本是非常高的，為什么要造島呢？ 人工造島除了對環境嚴重破壞，對海洋生態產生較大影響外，造島成本也是非常高的。 恒大地產在海南填海開發的海花島是以房地產為主的項目，投資了1600億，恒大承諾每年還將投入1億元資金，對海島環境進行維護。 如意島是高端 旅游 區，如意島會投資多少呢？時間相隔了12年，貨幣比值都不一樣了，如意島投資不會比海花島少。 這樣大的開發項目，光靠政府財務投入肯定不行。2019年海南省地區生產總值5308.94億元，海口市生產總值1671.93億元，省、市的財政都捉襟見肘。海口要搞如此大的項目，政府能投入的財政資金有限，主要還是靠開發商來投資。 對于開發商來說 ，填海項目不確定因素太多，海花島可能是為數不多的案例，一是開發時間比較早，二是恒大是全球最大的地產商，要找到更大的開發商和大量資金比較困難。海南商品房限購實施后，阻擋了進入海南購房置業的大軍，開發商的積極性也在下降。人工島污水處理，垃圾處理，土地和海洋生態修復等，都是一個長期過程，依靠開發商來做，是靠不住的。 海南島面積3.54萬平方公里，臺灣島面積3.6萬平方公里，差不了多少，海南島就是一個超級大島，為什么還去人工造島呢？我們往五指山、萬泉河里面走，就會發現，海南島需要開發，需要大力發展的地方還有很多。 三、 旅游 發展是一個長期過程，不能急于求成 房地產是一個賺快錢的過程，但過度開發，往往會留下一地雞毛，海南是有深刻教訓的。 現在海南打造國際 旅游 島和自貿港，是海南又好又快發展的最好機遇。 旅游 項目與房地產有很大的區別，首先是周期長，需要長期經營，二是要形成品牌和口碑，要在現有的 旅游 項目上下力，提供良好 旅游 服務，留住游客才是正道。此外，跨海交通還是瓶頸，跨海通道不建設，海南的發展要想有跨越式發展是很難的。特別是到海南的 旅游 人數，不可能有噴井式增長。海口的如意島 旅游 項目就算搞起來了，客源也是一個問題。 不建人工島，并不是說海口就不發展。真心希望海南島越來越好，越來越美。 海南作為中國的“后花園”不應是＂前庭花園＂，一直力求于建設最美的 旅游 省份，而海口作為省會中心城市，東海岸的如意島項目應運而生。 這個大型的如意島，相比起海口千禧酒店填海工程的8.3713公頃人工島，足足大了85倍不止。 除此以外，一同起步的還有南海明珠人工島，用海面積459公頃，如意島還是它面積的將近2倍大。 在設計上，人工島著重考慮了海洋文化特色，運用瀉湖島理念將原有的陸地改為內湖，打造水上城市，在瀉湖島內形成了大面積的內湖水體，該水體可通過對水的自然沉淀，使原渾濁水體得到凈化，將大大提高島內的水體景觀。 這么一座龐大的島地理位置的選擇也很慎重它處于南渡江出海口東北側出海處距東海岸和南渡江口4.4公里距美蘭機場約17公里，距海口市中心約15公里相當的便利。將由 如意島跨海大橋連接， 跨海大橋位于海南省海口市美蘭區，連接海口市與外海人工島如意島。大橋全長5666.26米，橋面寬27.5米，跨越瓊州海峽。該海域平均水深達10-15米，風浪高達6米，工程將面臨大風、濃霧、雷暴、潮汐以及不規則海流等諸多不利因素的挑戰。 從去年3月份開始緊鑼密鼓的動工到如今工程已經大半按照工期，預計在2018年底竣工。如意島的建成將給美麗中國再添一筆色彩！ 海口即將建設的超級大島就是如意島項目。 還將建設全長約6公里，寬約28米，連接海南島。大橋公鐵兩用。也將用于向島上輸送水、電、天然氣和光纖電纜。 在海南島這樣一個島嶼的地方，而且經濟也沒發展島像上海那樣缺地，要填島實在讓人有點意外。 如果人工島只是代表快速經濟利潤的前景和奢侈生活的海市蜃樓，那么真的沒什么必要。 如果真的想建設成迪拜那樣的地標性建筑，那么要注意保護海灘、島嶼和濕地。保護海岸和候鳥棲息地的紅樹林。 海口超級大島建設十分正當其時。海口是中國第一個“世界 健康 城市”試點地。海口是海南省會。 海口超級大島主要就是開發海口東海岸的如意島項目。如意島比三亞的鳳凰島還大20倍，面積為716.34公頃。 如意島規劃成 旅游 度假區。如意島還有海洋主題公園。海口的超級大島很美好，前景一片光明。 如意島停工多年，是知名的爛尾項目半拉子工程！ 如果沒有接盤俠收購，通過拍賣拿下來， 這個項目基本是死掉的！ 另外根據最新的環境保護法，填海的國家要求， 還有最新的海口城市規劃， 基本上不是央企開發商，這個項目盤活不了的！ 海南搞建設，有的不自量力，開發商是講賺錢的，填好后才投地，填海也會爛尾的，冇咁大的頭，戴這么大的帽。 海花島 國家會重點開發海口三亞市。 同時會重點開發北部灣南寧市欽州市的沿海城市，地位提升到和廣州深圳一樣的級別！運有識之士可以去尋找商機，祝祖國強大繁榮昌盛！ 叫什么不關心，目前的幾個島感覺發展的都怎么樣？還要開發，有那么多人來么？消費高，收入低的！！海甸島，新埠島，還有什么島被叫停了，說是違建！！！先把目前這幾個發展好再說別的吧，江東新區感覺都沒啥人，不支持再建什么島，把港口建設好就行了！！！